严元章藏书0171
《自学驾驶》Teach Yourself：Motoring
《自学驾驶》一书的作者是达德利·诺布尔，该书于 1951 年首次印刷，并于 1954 年再版。 文本提供了一个全面的汽车驾驶和维护指南，旨在帮助新手司机为考取驾驶执照做准备并安全驾驶。 内容分为四个主要部分：《驾驶》、《汽车的“机件”》、《维护》和《在路上》，详细介绍了汽车的控制系统（如离合器、制动器和变速箱）以及机械原理（包括发动机、点火系统和传动系统）。
此外，书中还探讨了道路安全和礼仪，强调了《公路法规》、路感和各种交通信号和标志的重要性，并提供了关于驾驶测试程序和汽车组织服务的实用信息。
本书旨在为驾驶者（或潜在的驾驶者）提供关于汽车及其在女王公路上使用所应知的一切知识，力求清晰简洁。作者希望通过阅读本书，读者能够对驾驶和一般维护，以及汽车的工作原理获得足够的了解，从而成为安全、无事故的驾驶者，并避免不必要的修理费用。
序言及内容概要 (Preface and Summary of Contents)
本书认为，汽车已成为现代人正常生活的基本组成部分。英国人口的大多数都希望拥有自己的汽车，未来汽车数量将稳步增长。因此，提前了解驾驶、一般维护以及汽车的工作方式非常有益。作者指出，许多缺乏经验的驾驶者正是因为未能及时注意车辆的维护需求，而使汽车遭受不必要的损害。
本书的内容被分为四个主要部分：
- 第一部分：驾驶 (Driving)
- 第二部分：汽车的“构造” (“The Works” of a Motor Car)
-
第三部分：汽车的维护 (Maintenance of a
Motor Car) - 第四部分：在路上 (On the Road)
第一部分：驾驶 (Part I: Driving, 第11页)
本部分探讨了成为优秀驾驶者的条件和汽车的基本操作技术。
1. 驾驶技术与控制 (Technics of Driving
and Controls)
作者首先讨论了优秀驾驶员是天生的还是后天养成的，认为具备责任感和为他人着想心态的人，更容易被培养成一流的驾驶员。
书中列出了五种主要控制装置：方向盘、离合器踏板、制动踏板、油门踏板和换挡杆。并详细解释了它们的功能：
- 方向盘：通过转向齿轮箱和横拉杆将转向动作传递给前轮。
- 离合器：是发动机和传动系统之间的摩擦耦合装置。驾驶员踩下踏板（离合器“分离”）时，摩擦中断；松开踏板时，弹簧使其重新啮合（离合器“接合”）。
- 制动器：优秀的驾驶员会最大限度地减少制动器的使用，提前预判减速需求，并利用发动机制动（通过放松油门踏板关闭节气门）来控制车速。过度使用制动器不仅磨损大，还可能导致制动器因摩擦产生的热量而“失效”。
- 油门（加速器）：控制节气门的开合，调节进入发动机的气体量。一流的驾驶技术要求平稳、均匀地踩下油门，避免急加速，因为急加速非常浪费汽油。
- 换挡杆/变速箱：内燃机在低速时无法有效产生动力，变速箱通过不同的齿轮比，将发动机转速与车轮转速进行协调。现代汽车通常配备同步啮合（synchro-mesh）变速箱，可在换挡前同步齿轮速度，消除传统换挡所需的“双重分离离合”操作（double-declutching）。
- 辅助控制：包括风门（Choke，用于提供“富混合气”以便启动，但必须尽快关闭以保护发动机），启动器，点火开关，以及各种灯光、雨刮器和方向指示器（交通指挥灯）。
2. 驾驶实践 (Driving in Practice)
本部分指导读者如何启动发动机和起步，以及何时换挡（换挡应在发动机似乎能轻松承载负荷时升档，或在发动机显示出过度劳累时降档）。
3. 道路规则与安全 (Road Rules and Safety)
作者强调道路意识（Road Sense）是一种可以通过学习获得的技能，它能让驾驶者预判即将发生的事情。在转弯时，正确的驾驶技术是在进入弯道前减速，然后加速“开过”弯道，而不是在弯道中刹车。在湿滑或结冰的路面上驾驶时，应使用变速箱进行制动，而不是过度依赖刹车。
驾驶者应熟悉《公路法典》（Highway Code），并注意优先权（Priority），在英国，交通规则不承认来自右侧或左侧的车辆具有优先权，只有在两条道路等级不同时，主路上的车辆享有优先权。
交通标志方面，作者强调了“禁止进入”标志（No Entry
sign）、“停车”标志（Halt sign，要求车辆在白线前完全停止），以及“慢行—前方主路”标志（Slow—Major
Road Ahead，要求减速并准备停车）。
第二部分：汽车的“构造” (Part II: “The
Works” of a Motor Car, 第68页)
本部分介绍了汽车主要部件的原理和运作方式。
1. 内燃机原理 (Internal Combustion
Engine Principle)
发动机是将燃料中的热能转化为动力的机器。汽车发动机是“内燃机”（i.c.），因为燃烧发生在内部。
- 化油器：负责将汽油（一种烃类）与空气以适当比例混合，形成可爆炸性气体。
- 四冲程/奥托循环：这是汽车发动机的主要工作方式，在两圈转动中完成四个冲程：
- 进气冲程：活塞下降，进气阀打开，吸入混合气。
- 压缩冲程：所有气阀关闭，活塞上升，压缩混合气。
- 做功/点火冲程：火花塞点火，气体爆炸，推动活塞下降。
- 排气冲程：排气阀打开，活塞上升，排出燃烧废气。
- 柴油机：通过极高程度压缩空气产生热量，然后喷射燃油使其瞬时点火，无需点火系统。
- 燃气轮机：尚处于汽车实验阶段，通过压缩空气、喷射燃油点火产生高温气体冲击涡轮叶片以产生动力。
- 点火系统：由发电机（dynamo）供电，通过点火线圈（coil）将低压电流（6或12伏）转换为数千伏的高压电流，经由分电器（distributor）按时序发送给火花塞点燃混合气。
2. 冷却与润滑 (Cooling and Lubrication)
冷却系统：大多数汽车采用水冷，水在气缸套周围循环，并通过散热器散发热量。循环方式可以是水泵驱动，或利用热水上升、冷水下降的热虹吸原理。 润滑系统：润滑油是发动机的命脉，油膜厚度可能不到千分之一英寸。润滑油泵持续将油从油底壳（sump）抽送到所有主要轴承。润滑油不仅减少摩擦，还作为内部冷却剂。作者强调必须使用高质量机油，并定期更换，因为燃烧会产生水和酸性物质，可能导致腐蚀和油泥形成。
第三部分：汽车的维护 (Part III: Maintenance of a Motor Car, 第140页)
本部分讨论了故障诊断、日常检查和长期维修工作。
1. 故障诊断 (Fault Diagnosis)
驾驶员应学会区分故障原因：如果发动机突然停止，问题几乎肯定出在点火系统；如果发动机咳嗽、吐气并逐渐停止，问题可能出在汽油和进气系统。常见故障包括油箱缺油、油路被污垢或水堵塞、点火线松脱、线圈故障或火花塞故障。
2. 日常和定期维护 (Routine and Periodic
Maintenance)
- 每周或每几百英里检查：散热器水位，油底壳油位（避免过高或过低），轮胎气压（建议随车携带气压计），以及蓄电池电解液液面。
- 防冻措施：寒冷天气应使用防冻液，或在霜冻时排干水箱和气缸套内的水。
- 刹车和离合器：现代刹车系统（如伺服系统）复杂，不建议非专业人士自行调整，以免造成两侧制动力不平衡导致危险。离合器机构需要调整以补偿拉伸。
- 汽油系统清洁：水进入油箱极难清除，可能导致发动机运行不稳，通常需要拆卸和彻底清洗油箱和油路。
- 发动机去碳：燃烧在气缸头和活塞顶部留下坚硬的碳沉积物，这会导致预点火和爆震（knocking/pink）。去碳通常在行驶15,000到20,000英里后需要进行，这是专业车库的工作。
- 气缸磨损：发动机长期使用后（如30,000英里），会因气缸磨损而过度消耗机油（表现为排气管冒蓝烟）。解决办法是重新镗缸（reboring）或安装气缸套（liners）。
第四部分：在路上 (Part IV: On the Road, 第156页)
本部分介绍了获得驾驶执照、路考、保险和汽车组织服务。
1. 驾驶执照和路考 (Driving Licence and
Test)
驾驶员必须持有驾驶执照才能在公共道路上驾驶机动车。初学者需申请临时驾驶执照（需贴“L”牌并由经验丰富的司机陪同）。路考旨在证明驾驶员能够安全、完全地控制汽车，并执行日常操作，如倒车、坡道起步和紧急停车。作者提供了具体的路考技巧，例如起步时观察后视镜并打手势，以及在紧急停车时同时踩下离合器和刹车踏板。
2. 保险和道路组织 (Insurance and Motoring
Organisations)
- 保险：在英国，法律要求车主购买第三方人身伤害风险保险。综合保险则涵盖车主的汽车损失。发生事故造成人身伤害时，必须停车并提供个人信息；如果未能做到，必须在24小时内报警。
- 汽车组织：如汽车协会（A.A.）和皇家汽车俱乐部（R.A.C.），它们提供巡逻服务、法律援助、故障救援（机械急救、拖车）以及旅游路线推荐等服务。
3. 驾驶道德与安全 (Driving Ethics and
Safety)
作者在总结中指出，良好的驾驶行为的核心是为他人着想。优秀的驾驶员并不一定慢，但他们一定是谨慎的，并且能够根据能见度或潜在危险随时调整速度。驾驶时应避免竞争心态，并始终遵守《公路法典》的原则，以促进道路安全。