严元章藏书0118
《今日地理：不列颠群岛》
Geography
for Today
一本地理教科书，聚焦于不列颠群岛的详细地理考察。材料系统地介绍了英国各地区，包括英格兰的东盎格利亚、南部地区和北部地区，以及苏格兰、威尔士和爱尔兰的地理特征、地质构成和人类活动。此外，文本还深入探讨了北海的重要性、英国的煤田和工业分布，并详细分析了气候和天气模式，特别是受西风和北大西洋漂流影响的温和气候，以及农业革命如何塑造了该国的农业格局。
本教材《不列颠群岛》是《今日地理》新系列丛书中的第四册（I部分），旨在为学生在参加学校证书考试前的几年提供一个深思熟虑、适应渐进式发展的地理学程。该系列由一个具有广泛培训和经验的委员会编写，成员包括来自学校、培训学院和大学的讲师、教师和考官，体现了高水平的专业协作。本书的编写宗旨是从特殊到一般，在区域研究中自然地引入和阐明地理原理。本书于1939年首次出版。
以下是本书各章节内容的详细评述：
第一部分：导论与背景
- 系列丛书计划：全系列分为四册，涵盖了全球各主要地理区域（如南部大陆、北美和亚洲、欧洲和不列颠群岛）。
- 编写原则：强调课程的渐进性，并避免过度“堆砌”内容和过于正式的理论处理。本书大部分初稿由L. D. Stamp博士编写，L. S. Suggate先生和A. Robertson女士进行了大量修改。
第十一章：北海 (Chapter XI: The North Sea)
本章突出了北海在全球海域中的重要地位。
- 地理位置与特征：北海被挪威、瑞典、丹麦、德国、荷兰、比利时、法国和英国八个国家环绕。它并非完全封闭的海域，主要入口是多佛海峡（仅20英里宽）和苏格兰北部与挪威之间的海域。
- 地质联系：苏格兰高地与挪威高地的岩石相似，多佛的白垩悬崖与加来的白垩悬崖相对，这些事实表明不列颠曾与欧洲大陆相连。北海海床是大陆架的一部分，本质上是被淹没的欧洲平原。
- 洋流与潮汐：来自大西洋的北大西洋漂流（或称湾流漂流）的暖水进入北海并循环，防止海水停滞。潮汐变化明显，满月和新月时出现大潮。河口处的潮汐运动有助于将淤泥冲走，保持水道畅通，这促进了汉堡、伦敦等“最低架桥点”港口的发展。
- 渔业财富：北海是重要的渔场，因其浮游生物丰富（如鲱鱼的主要食物）和适宜的繁殖地（如多格滩）。渔产包括自由游动的鱼类（如鲱鱼、鳕鱼、黑线鳕）和底层鱼类（如鲽鱼、鳎鱼）。英国的重要渔港包括阿伯丁、赫尔、格里姆斯比和大雅茅斯。
- 交通要道：北海是一条重要的海上高速公路。由于英国群岛的阻碍，从波罗的海、德国和荷兰驶往大西洋的船只必须绕行，这赋予了英国重要的战略地位。
第十二章：英国的自然地理 (Chapter XII: The Physical Geography of
Britain)
本章的核心是英国的“高地与低地”划分原则。
- 高地英国与低地英国：
- 高地英国：位于北部和西部，海拔较高，主要由古老岩石（比煤系岩层更古老）构成，土壤贫瘠稀薄。这里是凯尔特民族的家园，历史上未被罗马人、盎格鲁–撒克逊人或诺曼人征服。其河流通常湍急，峡谷深邃，湖泊呈“带状”。这里的矿产（如康沃尔的锡、奔宁山脉的铅、坎伯兰的赤铁矿）在历史上曾很重要。
- 低地英国：位于南部和东部，海拔较低，主要由年轻、柔软岩石（比煤系岩层更年轻）构成，形成了深厚肥沃的土壤，适合定居和耕种。特征是阶地与黏土谷地交替出现（如斯卡普兰兹，Scarplands）。低地矿产包括石灰石、白垩（用于制造水泥和石灰）、铁矿石（中原地区）和盐（柴郡）。
- 岩石分类：地质学家将岩石分为三类：沉积岩（分层沉积，如砂砾、黏土、白垩、煤）、火成岩（如玄武岩、花岗岩）和变质岩（受热或压力改变，如板岩、大理石）。
- 煤田分布：英国煤田主要分布在高地英国的边缘，区分“暴露”煤田和被年轻岩石覆盖的“隐藏”煤田。南威尔士、北英格兰和苏格兰中部低地是主要的产煤区。
- 冰川影响：大冰期曾覆盖英国高地，冰川将松散的岩石和土壤带到低地，形成了冰川漂砾，这解释了高地土壤的贫瘠和低地土壤的肥沃。
第十三章：不列颠群岛的居民构成 (Chapter XIII: How the British Isles were
Peopled)
本章回顾了不列颠群岛的人口历史和文化变迁。
- 史前人类：最早的居民是旧石器时代的人（Palaeolithic Man），他们通过陆桥从欧洲大陆而来。冰河时期，穴居人退至南部。随后是新石器时代的人（Neolithic Man），他们带来了耕作和家畜驯养，并在山地上开垦。
- 罗马与撒克逊时期：
- 罗马人：于公元43年入侵，征服了低地英国，建立了伦敦等城市，并修建了笔直的道路。他们建立了哈德良长城来抵御苏格兰的皮克特人。
- 盎格鲁–撒克逊人：罗马人离开后，日耳曼部落入侵，将凯尔特人驱赶至高地英国。他们引入了重犁和长条田耕作系统，建立了郡（shires）和教区（parishes）。
- 诺曼与农业革命：斯堪的纳维亚人（维京人）在沿海地区定居。诺曼征服后建立了封建制度。16世纪后，农业革命开始，引进了芜菁和三叶草等作物，促进了圈地运动，将公共土地划分为个体私有农田。
- 工业革命：18世纪，蒸汽动力的发明和煤炭的重要性引发了工业革命。制造业转向煤田地区发展，导致人口从农村迅速向工业城市集中（如伦敦、煤炭郡）。
第十四章：气候与天气 (Chapter XIV: Climate and Weather)
本章解释了英国气候多变的原因及其影响。
- 气候成因：英国全年处于西风带，主导风向是西南风。北大西洋漂流使冬季气候相对温和湿润。
- 天气多变：英国天气变化迅速，主要是因为低气压系统（“低压”或“气旋”）和高气压系统（“高压”或“反气旋”）交替经过。低压系统通常带来多风多雨的天气，而高压系统则带来平静、晴朗的天气。
- 降雨与温度：西部的多山地区首先迎接湿润的西风，因此通常比东部更湿润（地形雨）。冬季西海岸比东海岸温暖（受到大西洋影响）。夏季东南部最温暖。
- 水资源：全年充足的降雨保证了河流（如泰晤士河）的水源。然而，东部平坦地区容易发生洪灾。
第十五章：土地与农民 (Chapter XV: The Land and the Farmer)
本章介绍了英国的土地利用和农业类型。
- 植被与林地：英国大部分地区的原生植被是森林。目前林地只占土地的5%，但植树造林（主要种植针叶树）正在贫瘠的沙质土地和山坡上进行。
- 荒地与牧场：苏格兰三分之二以上和威尔士三分之一是荒原和粗放牧场，用于放牧和集水。
- 农业类型划分：英国的农业根据年降雨量大致分为三类：
- 降雨量少于30英寸（东部）：气候干燥阳光充足，适合谷物作物（如小麦、大麦）。
- 降雨量在30至60英寸之间：草地茂盛，畜牧业比耕作业更重要，适合燕麦和根茎作物。
- 降雨量在60英寸以上（西部）：降雨过多，不适合耕作。
- 具体农业类型：
- 山地绵羊养殖：在高地荒原上，主要养殖耐寒的肉用羊。
- 肉牛养殖：在米德兰兹（Midlands）最肥沃的草场上进行育肥。
- 奶牛养殖：因对牛奶保鲜的需求，多分布在靠近大城市的地方。
- 混合农业：在多塞特郡的白垩丘陵地带，采用“羊–谷物”混合农业和四茬轮作制。
- 食物来源：英国生产的食物不足消耗的一半，超过一半的食物和大部分原材料需要进口。
第十六章：东盎格利亚 (Chapter XVI: East Anglia)
本章探讨了东盎格利亚（诺福克和萨福克）的区域地理。
- 历史与环境：该地区历史上是艾西尼王国，后被盎格鲁人征服。因被北海、芬兰沼泽（Fens）和埃塞克斯的森林所隔，在一定程度上是孤立的。
- 农业核心：东盎格利亚是低平的高原，土壤肥沃，降雨量少且阳光充足，是英格兰的谷物产区（cornland），主要种植小麦、大麦和甜菜。
- 城镇与产业：
- 诺维奇（Norwich）：地区的区域首府，位于河流交汇处，是桥城和水运终点。产业多样，包括农业器械、芥末、食品、鞋类（历史上的羊毛纺织业已衰落）。
- 渔港：大雅茅斯和洛斯托夫特是主要的渔港。
- 特殊地区：
- 布雷克兰（Breckland）：沙质贫瘠土壤地区，现已成为英国最大的森林之一。
- 芬兰沼泽（Fenland）：经过数百年排水和围垦，形成了富含腐殖质的深色肥沃土壤，是谷物、土豆和水果的主要产区。
第十七章：英格兰南部 (Chapter XVII: Southern England)
本章关注英格兰南部以怀尔德（Weald）为中心的区域。
- 历史门户：该地区自古以来是英国通往欧洲大陆的门户。罗马人在此登陆，并建立了多佛和坎特伯雷等城镇。
- 怀尔德地区：位于北唐斯丘陵和南唐斯丘陵的白垩马蹄形结构内。怀尔德内部曾是铁矿冶炼中心，现在是安静的农田，以草地和小树林为主；肯特郡的沙质土地上是著名的啤酒花田和果园。
- 白垩丘陵（Downs）：土壤稀薄，多为短草地，用于放牧。索尔兹伯里平原是大型的白垩地带，多用于军事训练。
- 肯特郡：北肯特被称为“英格兰花园”，沿泰晤士河口有肥沃的沃土带，是苹果、樱桃、梨和蔬菜的产区。
- 汉普郡盆地：气候温和，海边度假胜地众多（如伯恩茅斯、布莱顿）。
- 南安普敦：世界级的客运大港，拥有得天独厚的避风港和每天四次涨潮的优势，延长了高潮时间，适合大型船只停靠。
- 布里斯托尔：古老港口，至今仍保留着与西印度群岛的贸易，进口烟草、可可和糖。
第十八章：西南部半岛 (Chapter XVIII: The South-Western Peninsula)
本章描述了德文郡和康沃尔郡的区域地理。
- 地理与地质：该半岛由古老岩石构成，形成一个起伏的高原，花岗岩地块（如达特穆尔、博德明穆尔）高耸其上。
- 产业：花岗岩被开采作为建筑石材。康沃尔的瓷土（高岭土）是重要的矿产，通过水洗和沉淀后，出口至斯塔福德郡的陶器区。
- 气候与农业：受大西洋影响，气候温和，冬季温和，春季来得早。这有利于种植早春蔬菜和鲜花（如水仙花），并出口到伦敦。该地区以乳制品为主，德文郡奶油和康沃尔黄油非常有名。
- 海岸线：海岸多岩石，多峡湾（rias，溺水河谷）形成避风港口（如法尔茅斯、普利茅斯湾）。
- 城镇：埃克塞特是该区域的关键城市。普利茅斯是主要的港口和海军基地。
第十九章：威尔士与威尔士边境 (Chapter XIX: Wales and the Welsh Border)
本章考察了威尔士高地的文化和经济。
- 文化独立性：威尔士是一个多山民族（凯尔特人）的地区，历史上未被罗马人和盎格鲁–撒克逊人征服。其孤立的河谷促使人们保留了古老的语言、习俗和对音乐、宗教的热情。
- 农业：农村威尔士主要依靠农牧业。山地降雨量大，不适合谷物成熟，主要作物是燕麦。山地用于养羊，草地用于饲养牛羊。
- 北威尔士：以崎岖的斯诺登尼亚山脉和板岩采石场闻名。沿海有许多海滨度假胜地。
- 南威尔士：中心是煤田高原，煤炭资源丰富（家庭用煤、蒸汽煤、无烟煤）。历史上，该地通过出口蒸汽煤和发展钢铁/锡板工业（如斯旺西）而繁荣。然而，由于蒸汽煤需求下降和铁矿石进口成本高，许多矿区面临失业（“特殊”或萧条地区）。
- 威尔士边境：包括什罗普郡和赫里福德平原。赫里福德平原土壤肥沃，以养殖赫里福德牛和种植苹果（用于制作苹果酒）和啤酒花而闻名。
第二十章：爱尔兰—翡翠之岛 (Chapter XX:
Ireland—The Emerald Isle)
本章介绍了爱尔兰独特的气候和政治格局。
- 气候与植被：爱尔兰因常年温和潮湿的气候而被称为“翡翠之岛”，一半的土地是常绿草地。这种气候更利于畜牧而非作物种植。
- 地理特征：爱尔兰由一个广阔的中央平原（Central Plain），周围环绕着不规则的高地和山脉。中央平原覆盖着冰川沉积物，排水困难，形成了浅湖和大面积的沼泽（如阿伦沼泽 Bog of Allen）。
- 人口历史：爱尔兰人属于凯尔特人。由于马铃薯饥荒（1845-1847），人口急剧下降，大量爱尔兰人移民到美国。
- 政治划分：1919-1921年，爱尔兰分为北爱尔兰（六个郡，以新教徒为主，属于英国）和爱尔兰自由邦（后称爱尔兰Eire，独立，以罗马天主教徒为主，首都都柏林）。
- 北爱尔兰：是农业和制造业并存的地区。贝尔法斯特是最大的工业城市，以亚麻工业和造船业闻名。
-
爱尔兰（Eire）：主要是一个农业国。都柏林是主要门户。中央平原是牲畜饲养区。西南部的“黄金谷”（Golden
Vale）以乳制品合作社闻名。爱尔兰利用香农河的水力发电提供电力。
第二十一章：苏格兰的中心地带 (Chapter XXI: The Heart of Scotland)
本章描述了苏格兰的核心区域——中央低地。
- 位置与优势：苏格兰中央低地（Rift Valley，或称米德兰兹谷地）面积不足苏格兰的四分之一，却居住着超过四分之三的人口。其优势包括地势低平、肥沃的冰川土壤、温和湿润的气候、煤田和深邃的海湾。
- 地理结构：中央低地被北部的“高地边界断层”和南部的南高地所界定。它包括斯特拉斯莫尔谷地和火山丘陵线，并被主要河流（泰河、福斯河、克莱德河）切穿，形成隘口城镇（如珀斯、斯特灵）。
- 工业中心：
- 邓迪：第三大城市，最初是渔港，后因麻纤维短缺转而使用黄麻，成为主要的黄麻制品（麻袋）制造中心。
- 爱丁堡：苏格兰的知识和行政中心，以印刷、出版、酿酒和蒸馏业闻名。
- 格拉斯哥：拥有超过一百万人口，是最大的工业中心和港口。依托中央煤田和被疏浚的克莱德河，成为造船、工程、钢铁和纺织（佩斯利的棉线）的中心。
第二十二章：苏格兰高地与高地平原 (Chapter XXII: The Highlands and Uplands
of Scotland)
本章描述了苏格兰崎岖的北部和南部地区。
- 环境特征：高地和南高地由古老岩石构成，土壤贫瘠稀薄。高地（西北高地和格兰屏山脉）崎岖、寒冷且降雨量大。
- 高地生活：传统上，高地农民（佃农crofter）生活艰苦，自给自足。但人口流失严重，许多人迁往城镇。
- 现代利用：利用大雨和地势落差发展水力发电（如基恩洛赫里文、威廉堡），用于炼铝等需要高电量的工业。旅游业也是重要收入来源。
- 西海岸：是美丽的峡湾海岸，偏远且交通不便，依赖沿海轮船。
- 东北部：地势较低，较肥沃，发展畜牧业（如阿伯丁–安格斯牛）。阿伯丁是“花岗岩城”，是重要的渔港。
- 南高地：地形温和，有广阔的绵羊牧场。特威德河流域有许多小型羊毛纺织城镇（如加拉希尔斯）。
第二十三章：英格兰北部 (Chapter XXIII: The North of England)
本章围绕英格兰的“骨干”——奔宁山脉展开。
- 奔宁山脉：形成了英格兰北部的脊柱（Backbone），将东部的平原与西部的平原隔开。奔宁山脉由石灰石和砂岩构成，地势高，多荒原。
- 经济贡献：奔宁山脉是水库的集水区，提供软水，这对于纺织业（羊毛和棉花）的洗涤和染色至关重要。
- 隘口与交通：泰恩隘口（Tyne Gap）和艾尔隘口（Aire Gap）是贯穿山脉的关键通道，被公路和铁路利用。
- 湖区（Lake District）：位于西部，是一片崎岖的山区（坎布里亚山脉）和带状湖泊，是著名的旅游胜地和水源地。
- 兰开夏棉纺业：主要集中在兰开夏煤田周边，受益于软水供应和煤炭。该产业高度专业化，利物浦进口原棉，曼彻斯特周边城镇进行纺纱，里布尔河谷城镇进行织布。
- 港口与工业：
- 利物浦：英格兰第二大港，主要处理客运和进口原材料（如原棉、谷物、油籽），并发展了相关加工业（面粉、炼糖、橡胶、化工）。
- 东北海岸：拥有大型煤田，发展了造船业和工程业（泰恩河沿岸的纽卡斯尔、贾罗）。
- 提赛德（Tees-side）：米德尔斯堡因发现克利夫兰山脉的铁矿石而成为重要的钢铁冶炼中心。
- 约克郡西区羊毛工业：中心是利兹（商业、服装）和布拉德福德（工厂），最初使用奔宁山脉的软水和当地羊毛。
- 谢菲尔德：世界著名的餐具和钢铁工业中心。
第二十四章：米德兰兹 (Chapter XXIV: The Midlands)
本章考察了英格兰中部的心脏地带。
- 地理与水系：米德兰兹位于奔宁山脉、威尔士山脉和斯卡普兰兹之间，由特伦特河和塞文河及其支流灌溉。
- 地质与农业：该地区主要由红色黏土（Keuper Marl）构成，黏土土壤肥沃，形成了著名的育肥牧场（特别是莱斯特郡和拉特兰郡）。
- 黑乡（Black Country）：南斯塔福德郡煤田曾是英国主要的钢铁中心。由于本地矿产枯竭，现在该地区专注于制造轻型金属制品和工程业，如自行车、汽车、无线电设备和五金器具。
- 伯明翰：米德兰兹最大的城市，通过运河与英国的四大港口相连。它是高度多样化的制造业中心，被称为“硬件”工业。
- 其他工业中心：莱斯特以针织羊毛制品（内衣、袜类）和制鞋业闻名。考文垂专注于汽车和人造丝。
第二十五章：斯卡普兰兹与黏土谷地 (Chapter XXV: The Scarplands and Clay
Vales)
本章详细描述了英格兰中部和南部的主要地形特征。
- 地形结构：阶地（cuestas）是由抗风化能力较强的岩石（如石灰石、砂岩）形成的山脊，具有陡峭的陡崖坡（scarp slope）和平缓的顺向坡（dip-slope）。山脊之间是黏土谷地（clay vales）。
- 水资源与定居点：山脊是渗透性岩石，水下渗形成地下水位（water table）。水流在渗透性岩石遇到非渗透性黏土的地方流出，形成了泉水线（spring lines），许多村庄沿此线分布。
- 交通与城镇：山脊中的隘口（风隘或河流隘口）是交通要道，由此形成了隘口城镇（如林肯、海威科姆）。
- 农业：黏土谷地潮湿肥沃，适合草地和养牛。山脊干燥，适合羊–耕作混合农业。
第二十六章：大都会英格兰 (Chapter XXVI: Metropolitan England)
本章专注于英国的超大城市——伦敦。
- 伦敦盆地：伦敦位于白垩岩形成的盆地中，盆地内填充着年轻岩石（沙子、伦敦黏土）。泰晤士河的砾石阶地提供了多样化的土壤，其中低层阶地土壤肥沃，用于市场园艺和果园。
- 伦敦的成长：伦敦位于泰晤士河的最低架桥点和潮汐限制点。罗马人在此定居并修建了桥梁。伦敦经历了快速增长，现在大伦敦区的人口超过1000万，占英格兰和威尔士人口的四分之一。
- 港口功能：伦敦是英国最大的港口（由伦敦港务局P.L.A.管理）。码头主要挖掘于伦敦下方的沼泽地。伦敦处理英国约40%的进口货物。
- 工业与区位：伦敦的制造业极其多样化。重工业（如水泥、工程、油气）通常位于泰晤士河下游，以便接收大宗原材料。轻工业（如服装、家具、电子产品）则向外围和郊区扩散，形成了所谓的“工业南移”趋势。
- 城市功能区：伦敦各功能集中在特定区域，如白厅（政府）、伦敦金融城（商业银行）和西区（娱乐）。
第二十七章：英国、欧洲与大西洋 (Chapter XXVII: Britain, Europe, and the
Atlantic Ocean)
本章总结了英国的全球战略地位。
- 地理地位：英国位于陆地半球的中心。面向大西洋和欧洲出口，其港口全年开放。
- 贸易依赖：英国必须进口超过一半的食物和大部分工业原材料，主要通过出口制成品、航运和海外投资来支付。超过一半的贸易是与英联邦国家进行的。
- 欧洲背景：欧洲的地理结构受一系列构造运动（如海西宁/阿莫里坎运动、阿尔卑斯山脉形成）和冰川期影响。欧洲气候由西向东从海洋性过渡到大陆性。这种地理多样性也导致了民族和政治的复杂性。